听闻过机客车辆教练车、民用航空教练车，原本，开高铁也有教练车。你知道全省最小的高铁“教练车”在这儿吗？这个教练车又有多大？日前，本报记者了解到，原本，全省最小的高铁“教练车”就是重庆高铁技术培训体能训练段，这儿是中国唯一的高铁体能训练段，被誉为“高铁驾驶员的摇篮”，目前已总计专精培训19万人次。
据了解，重庆高铁技术培训体能训练段，是我国高铁主要就行驶技术类专精培训机构，不仅开展高铁基层技术和运营管理人员任职资格专精培训，而且负责高铁岗位专精培训规范和教材教材资料的编撰组织工作。这儿分担了高铁主要就行驶技术类的科穴准入专精培训和岗位适应性专精培训各项任务，同时还分担了客货运输电力机车驾驶员选拔面试等重点组织工作各项任务，为了更好地完成专精培训各项任务，体能训练段里配有了很多“法宝”。
比如，体能训练段里的高铁演示驾车教学实验舱，车内有16台通用型客车演示驾车模拟教学实验控制系统，几乎囊括了在线运行的车组、和谐号本款电力机车，车内的所有产业布局和电子设备和真实世界旅客列车的产业布局保持一致，无论是前视景、后窗视景都还原成了当晚全景，驾车的时候除了真实世界的威猛。除了模拟教学实验控制系统，这儿除了200套PR320驾车模拟控制系统，可实现渐进的全流程专精培训。
另外，体能训练段里除了7个供电控制系统教学实验场所，包括除雪供电控制系统模拟教学实验控制系统、除雪水表综合自动化教学实验控制系统、除雪供电控制系统模型教学实验室、架空电缆室内sits等，在这儿学生可精准自学供电控制系统知识。在供电控制系统安全虚拟现实教学实验室，学生可通过仪器演示触摸触电、跨步电压、高空坠落等重大事故，在参与、体验的过程中提高对重大事故的警惕。在通讯有线教学实验机房里，学生完全“还原成”实际组织工作中需要处置的通讯业务以及各种问题，保障高铁指令信息的传递。
除了这些室内的体能训练馆外，还配有了包含工务局、供电控制系统和信号3个专精的室内教学实验电子设备。教学实验KMH近地点全长约790米，囊括了国内主要就无砟近地点结构类型，公交线路两侧布设了公交线路控制网可对近地点感测，为学生进行公交线路精调数据资料支撑。
在占地约500平方米的演示运维大厅里，还高度还原成了高铁运维员当晚组织工作环境和电子设备设施。这儿可以演示京广高铁、京沪高铁、沪宁城际等5条我国具有代表性高铁公交线路的情况，指挥操作8个旅客列车运维台的行驶运维。很多高铁旅客列车运维员在这儿进行演示故障处置和考核。
高铁体能训练段目前有5栋学生和园门，能同时满足2800名学生和260名老师在校自学和生活，很多与高铁相关专精的铁路工人都要在这儿接受专精培训和锤炼。
新闻记者本报记者彭滔
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